汇通网报道，平息菲律賓预计中国煤炭占一次能源的消费比重将从2015年的64%，下降到2020年的58%。
南部動亂杜大秦铁路把山西的资源和秦皇岛港紧紧连在一起。在本届交易大会的高峰论坛上，特蒂將類来自国内宏观经济方面的专家学者对2017年的煤炭行业形势和发展形势等发表主旨演讲。
特别是7月份以来，聯邦制擴煤炭市场波动较大，聯邦制擴运输需求急剧增加，太原铁路局按照部署，主动对接客户，了解市场需求，尽最大努力满足客户需求，全力为产需企业开拓市场、稳定市场提供了稳定优质的服务。企业面临的紧张局面尚未好转，地方自治權一些煤矿连职工养老保险问题还没得到很好解决，地方自治權全国煤炭产业链固定资产持续下降，煤矿安全生产、矿期稳定等问题给我们敲响了警钟。在秦皇岛的总下水量中，平息菲律賓每年山西占比有绝对优势。特别是近一段时期，南部動亂杜国家发改委把平衡供需的重担放在了大秦线和秦皇岛港，显示了大秦线成为能源大动脉，和秦皇岛港作为煤运港口的重要性。几十年来，特蒂將類秦皇岛港作为国家能源大通道和北煤南运的主枢纽港，承担着山西煤炭通过大秦铁路到达秦皇岛的下水重要任务。
聯邦制擴秦皇岛港与大秦铁路形成了稳固的互利共赢的战略合作关系。在本届太原煤交会期间，地方自治權我们晋能集团还将继续加大煤炭中长协议的签订，2017年度预计能签订7000万吨左右，比往年增加2倍。内蒙古地区受雨雪天气影响，平息菲律賓煤炭运输受阻，煤矿销量明显下滑，且临近年底下游采购需求低，导致该地区局部煤价小幅下行。
港口贸易商现在观望情绪也较浓，南部動亂杜对1月份价格走势普遍看跌，操作比较谨慎，港口现货交易冷清内蒙古地区部分矿坑口煤价也开始松动，特蒂將類昨日，鄂尔多斯（行情600295，买入）个别煤矿粉煤价格下调10元左右，块煤价格下调5-10元。内蒙古地区受雨雪天气影响，聯邦制擴煤炭运输受阻，煤矿销量明显下滑，且临近年底下游采购需求低，导致该地区局部煤价小幅下行。后期主产区煤市将呈供需两弱的态势，地方自治權动力煤价格在春节前波动范围较小。
记者发现，目前主产区煤价稳中有降的同时，北方港口动力煤市场依旧延续弱势下行的态势，市场上报价也处于混乱的状态。汾渭能源动力煤分析师陈天宇表示，临近年底，市场参与者普遍关注下月大集团定价情况，下游整体需求不旺，观望情绪较浓。
同时，受圣诞、元旦假期影响，进口煤交易更加冷清，矿方暂无新货盘报出，煤价整体变化不大。秦皇岛港口某贸易商表示，上周六成交的热量5000大卡硫0.6的煤价格为570元/吨，目前下游需求增量缓慢，主要电力集团等着采购1月份长协煤，对市场煤采购较少。记者从煤矿主产区了解到，目前陕西榆林地区环保检查后多数煤矿陆续开始复产，当地煤炭供应紧张局面有所缓解，之前因停产报价持续走高的现象也开始回归理性，加之近期降雪，陕西地区拉煤车较少，矿上销售开始转差，榆林地区部分煤矿价格开始下调。卓创资讯煤炭分析师荆文娟告诉记者。
而港口地区在高库存和需求疲软的制约下，春节前动力煤价格仍会小幅下跌。煤炭主产地煤价的下跌使得发运至港口成本价持续下降，但仍有部分煤种平仓成本价略有倒挂，市场贸易商整体发运不积极，多以消化库存为主。陕西地区随着煤矿陆续复产，煤炭供应量较前期有所增加，上涨的煤价得到抑制，部分煤矿煤价出现10-20元/吨的下调幅度。港口贸易商现在观望情绪也较浓，对1月份价格走势普遍看跌，操作比较谨慎，港口现货交易冷清。
在上述受访人看来，进入一月份之后，随着下游用煤企业陆续放假，煤炭采购量将会进一步缩小，且部分煤矿也面临着清场存的压力。山西地区目前铁路计划不好批，车皮申请困难，煤炭发运量回落，导致有的煤矿出现库存堆积的情况，整体销售较差，部分煤矿价格小幅下跌
一位不愿透露姓名的贸易商告诉期货日报记者，近期受下游钢焦市场走弱拖累，焦煤价格明显承压，下游观望情绪浓厚，提货不积极，尤其是山东兖州地区，主流大矿库存猛增。汾渭能源焦煤分析师刘燕君说。
而这，对原料焦煤形成利空。产量增加，进口量增加，而出口量减少，10月炼焦煤供应缺口收窄至462万吨，较9月下降82万吨。华中地区某钢厂人士直言，今年政府大力推进煤炭行业供给侧改革，而对钢铁行业供给侧改革的推动力度不足，叠加宽松的流动性及回暖的终端需求，市场供需错配引发煤焦钢产业链的上涨行情。中信建投期货工业品负责人张贵川认为，宏观面及终端均存在走弱风险，加之供应能够得到保障，库存已经开始累积，焦煤价格将承压回落。即使在限产的状态下，很多焦化厂也感觉到了销售压力的增加。业内人士认为春节之前价格跌幅有限前期，焦煤产能收缩，价格持续上涨，而近期，由于现货供应增加，焦煤价格随之回落。
样本钢厂及焦化厂炼焦煤库存达到872.23万吨，创年内新高。供应逐步恢复，各个环节炼焦煤库存开始增加。
机构统计数据显示，截至12月23日，六大港口炼焦煤库存为225.8万吨，虽然整体处于低位，但已连续数周回升。上述受访人士认为，产能逐步释放，库存累积，加之钢铁行业供给侧改革深入推进，焦煤市场承压。
国家统计局的数据显示，今年前10个月，国内生产炼焦煤3.56亿吨。临近年末，焦化厂积极出货清库存，加之钢厂焦炭库存也已到达安全库存范畴，采购脚步放慢，焦炭价格预计继续走跌。
二是环保力度加大，煤矿发运受阻。其中，10月单月生产3750万吨，呈现继续回升态势。明年国家会继续推进钢铁行业供给侧改革，通过淘汰低端、高污染、高能耗的落后产能，减少对焦炭的实际需求，进而令煤焦钢产业链供需恢复平衡。不过，春节之前，煤矿放假，而焦化厂和钢厂连续生产，短期内焦煤不存在大幅下跌基础。
从政府加大环保督查力度、督查违规建设中频炉及电炉、推进宝钢和武钢兼并重组的情况看，钢铁行业的供给侧改革实际上已经拉开序幕。据了解，今年上半年供给侧改革的发力令焦煤供应收缩，而下半年放开先进产能令焦煤供应逐步恢复。
焦煤库存激增，一是部分矿井今年的任务还未完成，目前正在赶工，近期产量较大。截至12月27日收盘，焦煤主力1705合约收报于1177元/吨，较年内高点1558元/吨回落24.45%。
与此同时，10月进口炼焦煤515.9万吨。此外，大中型钢厂炼焦煤库存平均可用13天，较最低时的9天提高4天。
值得注意的是，河北、山西、山东等地的焦化厂仍然处于限产状态，限产幅度在30%-50%。受环保因素影响，部分焦化厂被动限产，但也有部分焦化厂主动限产，以控制库存。这两天黑色系品种的走弱跟明年深化供给侧改革不无关系业内人士认为春节之前价格跌幅有限前期，焦煤产能收缩，价格持续上涨，而近期，由于现货供应增加，焦煤价格随之回落。
据了解，今年上半年供给侧改革的发力令焦煤供应收缩，而下半年放开先进产能令焦煤供应逐步恢复。此外，大中型钢厂炼焦煤库存平均可用13天，较最低时的9天提高4天。
一位不愿透露姓名的贸易商告诉期货日报记者，近期受下游钢焦市场走弱拖累，焦煤价格明显承压，下游观望情绪浓厚，提货不积极，尤其是山东兖州地区，主流大矿库存猛增。受环保因素影响，部分焦化厂被动限产，但也有部分焦化厂主动限产，以控制库存。
中信建投期货工业品负责人张贵川认为，宏观面及终端均存在走弱风险，加之供应能够得到保障，库存已经开始累积，焦煤价格将承压回落。样本钢厂及焦化厂炼焦煤库存达到872.23万吨，创年内新高。