A股在创造新历史，深圳先进但是这会不会是强弩之末？两地基金互认，深圳先进基金们是否愿意承担海外资金搬运工的角色？互联网++概念终于调整了，场内的资金们，又有什么新欢？ 算上处于建仓期的5500亿元资金以及后续可能持续入场的5000亿元，仅仅是从公募引流，就给市场带来近万亿的驰援资金。
看多者认为，院半人用领域今年以来多家国际机构陆续发布强厄尔尼诺预警，院半人用领域该现象将制约环太平洋地区的矿业供应，对铜镍等商品产生较强的价格提振，而今年进口铜降温加大沪铜抗跌性，伴随传统消费旺季下上期所铜库存拐头大幅回落，国内现货铜仍维持小幅升水行情。高盛认为，工光合作2014年年中以来导致铁矿石价格大跌的结构性状况并未改变，供给依然大于需求。
而油价尽管在今年1月触及低点后已收复近半数跌势，得新突破但同期跌幅仍有45%。摩根士丹利称，深圳先进美元涨势是结构型偏多，可能将油价近期的涨势拉回。然而，院半人用领域对于这波行情能否持续，部分人士持谨慎态度，认为反弹持续时间较短，后续仍将继续下跌。根据巴克莱的报告，工光合作今年前三个月大宗商品市场的净流入资金达70亿美元，创两年半新高。得新突破某大型基金负责人表示。
高盛继续看空未来铜价，深圳先进并预计未来12个月铜价将下跌大约18%，深圳先进理由包括新常态下中国大宗商品需求增长放缓、中国建筑完工量将持续疲软、油价下跌、美元升值以及铜的供应增速高于趋势水平。事实上，院半人用领域铁矿石价格在过去12个月里仍然下降了约60%，而且目前供需状况并没有改变。结合仍在停牌的航天通信(600677.SH)，工光合作航天系已经同时有三家公司处于停牌中。
不过截至目前，得新突破科研院所上市的实际操作还要等待更进一步的政策出台。尽管上市标的众多，深圳先进航天科技集团和航天科工集团的资产证券化率却不到20%，深圳先进在几大军工集团中从资本市场募资金额相对落后，与在资本市场动作频频的中航系相比，其融资能力差距较大。对于航天系的上市公司来说，院半人用领域如此密集的资本运作并算不常见。5月18日，工光合作航天系多家上市公司纷纷大涨，工光合作其中航天工程(603698.SH)、航天长峰(600855.SH)、四维图新(002405.SZ)和航天科技(000901.SZ)均迎来涨停，航天动力(600343.SH)、航天信息(600271.SH)、航天晨光(600501.SH)等也都有5%到9%不等的涨幅。
无论是营收还是利润，两大航天集团过去10年一直稳定上升。两大航天集团的业绩并非没有亮点。
资本运作的不同拉大了航天系和中航系的资产证券化率的差距。这是券商对航天系看好的理由之一。科研院所资产潜力巨大有关注军工行业的分析师表示，这是由于航天系的资产更多存在于科研院所所致，由于其事业单位的性质，改制难度较大。对于航天系公司来说，由于资产更多存在于科研院所，因此资产注入也更多依赖政策的松绑。
这一数字分别是航天科技集团和航天科工集团利用上市平台获得融资额的5倍和21倍。这当中，中国重工(601989.SH)、广船国际(600685.SH，即将更名中船防务)都成功实现了核心军工资产的注入，但中航工业将歼击机等资产注入成飞集成的计划却最终被否。2013年以来，中航工业、中船工业和中船重工几大军工集团纷纷响应加快军工改革的号召，提出了将超大型水面舰船、护卫舰、歼击机等核心军工产品注入上市公司的计划。两大航天集团旗下上市公司接连停牌，引发市场对航天系资产重组的追捧想象。
航天机电(600151.SH)和航天电子(600879.SH)先后于5月8日和15日因筹划重大事项开始停牌。去年年底，国防科工局下发了文件，要求各大军工集团按照给出的院所分类原则和标准提交方案，不同的分类决定科研院所的具体改制目标。
2014年，航天科技集团总营收超过1600亿元，航天科工集团也超过1500亿元，两者利润分别达到124亿元和114亿元。但由于资产证券化程度较低，目前注入上市公司的航天系资产中，来自航天制造的营收和利润实际仅占到约三分之一，民品业务仍然占多数，两大航天集团的大部分核心军工资产都还在上市公司之外，这是外界看好其接下来进行密集资本运作的原因。
国泰君安证券据此分析认为，航天系将进入资本运作密集期。中国航天科技集团是中国两大航天集团之一。包括上述三家公司内，中国航天科技集团和中国航天科工集团在A股共有15家上市公司，在资本市场有航天系之称。然而这些资产的注入很大程度取决于科研院所改制的进展。另一航天集团——中国航天科工集团旗下的航天通信已在去年年底因资产重组宣布停牌，截至5月18日仍然处于停牌之中去年年底，国防科工局下发了文件，要求各大军工集团按照给出的院所分类原则和标准提交方案，不同的分类决定科研院所的具体改制目标。
但由于资产证券化程度较低，目前注入上市公司的航天系资产中，来自航天制造的营收和利润实际仅占到约三分之一，民品业务仍然占多数，两大航天集团的大部分核心军工资产都还在上市公司之外，这是外界看好其接下来进行密集资本运作的原因。这是券商对航天系看好的理由之一。
5月18日，航天系多家上市公司纷纷大涨，其中航天工程(603698.SH)、航天长峰(600855.SH)、四维图新(002405.SZ)和航天科技(000901.SZ)均迎来涨停，航天动力(600343.SH)、航天信息(600271.SH)、航天晨光(600501.SH)等也都有5%到9%不等的涨幅。标签：航天|停牌|证券责任编辑：王华峰 王华峰。
对应这500多亿的融资平台，中航系在A股共有20家公司，而航天系两大集团在A股加起来也有15家，上市公司数量差距并不大。2007年到2014年间，中航系上市公司共有30次融资操作，平均每年会有3到4家公司在资本市场进行增发、资产注入等操作，总共实现了533亿的融资。
航天机电(600151.SH)和航天电子(600879.SH)先后于5月8日和15日因筹划重大事项开始停牌。国泰君安的分析就认为，随着航天的战略地位不断提升，中国对卫星、探月等项目的投资增加，未来航天系公司的成长空间很大。结合仍在停牌的航天通信(600677.SH)，航天系已经同时有三家公司处于停牌中。这一数字分别是航天科技集团和航天科工集团利用上市平台获得融资额的5倍和21倍。
和两大航天集团类似，南北船旗下各自也都有一批核心军工技术为各科研院所掌握，这些科研院所对于集团的利润贡献巨大——中船重工旗下28家院所贡献了集团40%的利润。无论是营收还是利润，两大航天集团过去10年一直稳定上升。
尽管上市标的众多，航天科技集团和航天科工集团的资产证券化率却不到20%，在几大军工集团中从资本市场募资金额相对落后，与在资本市场动作频频的中航系相比，其融资能力差距较大。航天系亟待加快资本证券化官方资料显示，15日停牌的航天电子主营产品包括特种电子通信、自动跟踪系统和数据收集、卫星通信地球站，星上精密机构及结构部件，大型地面工程业务测控站等，是航天科技集团公司旗下从事航天电子测控、对抗、制导、电子元器件专业的高科技上市公司。
事实上，目前航天系上市公司中，大部分都依靠着背后的科研院所支持——航天电子和航天机电背后就分别是航天九院和航天八院，航天科技、航天长峰、航天晨光等背后各自也都有科研院所。两大航天集团的业绩并非没有亮点。
这与素有中航系之称的中航工业集团旗下上市公司相比，融资能力有相当大的差距，后者一贯以利用资本市场反哺技术研发为操作思路。科研院所资产潜力巨大有关注军工行业的分析师表示，这是由于航天系的资产更多存在于科研院所所致，由于其事业单位的性质，改制难度较大。包括上述三家公司内，中国航天科技集团和中国航天科工集团在A股共有15家上市公司，在资本市场有航天系之称。2013年以来，中航工业、中船工业和中船重工几大军工集团纷纷响应加快军工改革的号召，提出了将超大型水面舰船、护卫舰、歼击机等核心军工产品注入上市公司的计划。
另一航天集团——中国航天科工集团旗下的航天通信已在去年年底因资产重组宣布停牌，截至5月18日仍然处于停牌之中。两大航天集团旗下上市公司接连停牌，引发市场对航天系资产重组的追捧想象。
不过截至目前，科研院所上市的实际操作还要等待更进一步的政策出台。中国航天科技集团是中国两大航天集团之一。
资本运作的不同拉大了航天系和中航系的资产证券化率的差距。2014年，航天科技集团总营收超过1600亿元，航天科工集团也超过1500亿元，两者利润分别达到124亿元和114亿元。