虽然不同的月子中心服务项目看似雷同，中国正但服务背后还有品牌和品质的不同。
继续加开加挂车辆 据悉，大力推度能源1月10日实行新的列车运行图后，大力推度能源青岛站、青岛北站实现运输能力有效扩充，青岛站办理客运业务的列车达50.5对，青岛北站办理客运业务的列车55趟。其中，进高难结构转2016年1月24日至2月3日、进高难结构转2月13日至3月2日，青岛北至齐齐哈尔间隔日加开K4688/9次，2016年1月26日至2016年2月5日、2月15日至3月4日，齐齐哈尔至青岛北间隔日加开K4690/87次，并计划于2016年2月2日-5日增开管内动车组临客枣庄(济南西)至青岛D9466/7D9468次1对。
探亲流及学生返程流将形成节后客流小高峰，中国正正月初五至初八、正月十六至十七为返程客流高峰期。学生客流本周基本结束 青岛站副站长刘青介绍，大力推度能源今年为期40天的春运期间，大力推度能源青岛火车站(含青岛北站)预计发送旅客123万人，同比增长13.5万人次，增幅12.3%。腊月廿四至腊月廿八会形成部分务工流与探亲流的叠加，进高难结构转形成节前的客流高峰。刘青介绍，中国正节前预计发送旅客56万人，客流相对分散，学生流在春运前已基本走完，预计发送19万人。春运期间，大力推度能源为适应客流需要，青岛站、青岛北站继续加开加挂车辆。
进高难结构转早报讯 2016年春运将于明日正式启幕。探亲流预计发送20万人，中国正高峰日为1月29日-2月5日，方向以哈尔滨、长春、延吉、沈阳、通化等地为主。社区居民在老师的指导下体验刺绣 中国山东网青岛频道1月21日讯 (记者 刘淑红 通讯员 辛凯 战美伊) 1月21日，大力推度能源湛山街道在湛山红色会所内举行了一个别开生面的公益课堂
德国中心是由德国政府扶持的为海外德国企业投资服务机构，进高难结构转专为德国企业进入国际市场探路而建立的调查研究招商中心和全面服务中心，进高难结构转是最有力的德企招商管理运营平台。项目投入使用后，中国正将由上海德国中心负责具体运营，中国正正式纳入德国中心的全球化网络体系，为德国中小企业进入中国市场提供市场咨询、产品展览、办公用房、商务会谈、住宿、休闲娱乐、餐饮等全面服务，成为德国企业在华发展的服务平台。目前，大力推度能源已确定入驻企业、大力推度能源机构达20余家，包括施泰根博格酒店(德国三大酒店品牌之一)、欧博迈亚控股有限公司、德国被动房研究所与荣恩建筑师事务所青岛联合办公室、德国能源中心及学院(GECC)、曼海姆驻青岛代表处等多家政府机构及企业。据悉，进高难结构转这是国内规模最大、标准最高、功能最全的德国企业服务平台，将打造对德、对欧高端服务基地。
据了解，青岛中德生态园是中德两国政府间重点合作项目，以德国+引进德国企业融入中国市场，以+德国借力德国技术推动转型升级，突出生态底色、创新本色、开放特色，积极培育通用航空、工业4.0、基因组学、被动房为主的四个引领性产业体系，高标准打造隐形冠军的聚集区、未来产业的崛起区、高端产业的示范区，实现德国品质、中国制造、全球市场。据介绍，该项目是青岛中德生态园首个多功能商务综合体，是德国企业进入中国市场的重要平台。
作为中德生态园的示范性项目，德国企业中心从设计到建造都严格依照德国标准进行，呈现出浓郁的德国风情，成为国内首个获得DGNB及绿建三星双重认证建筑。现场图片 中国山东网1月22日讯 (记者 姜婷 通讯员 臧富贵 庞辉) 1月21日，青岛德国企业中心在青岛西海岸新区中德生态园正式启用，现场6家入驻企业和机构接受了入驻钥匙，而确定入驻企业和机构已达到20余家。同时，该平台也是青岛西海岸新区建设国际合作先导区的重要载体，将打造对德、对欧高端服务业基地。目前，已在全球建立8家。
青岛德国企业中心是继北京、上海之后落户中国的第3家中心，该项目总投资6.7亿元，总建筑面积7.5万平方米，于2013年11月19日奠基，2015年12月建成李群说，企业的发展繁荣了城市经济，也鼓起了城乡居民的钱袋子。省委常委、市委书记李群在为纳税50强企业相关负责人颁奖。全力营造公平公正的环境，保护好企业家的合法权益，让企业家在青岛安心创业，让更多企业在青岛发展壮大。
李群表示，希望企业紧紧围绕一带一路和青岛新一轮空间发展等重要战略，在建设宜居幸福的现代化国际城市中，在创新之城、创业之都、创客之岛建设中，找准定位，开拓发展，搭上互联网的快车，同时，也应顺应发展大势，掌握经济发展、市场运行和企业运营的规律，把创新作为企业发展的灵魂，持续推动产品创新、技术创新、组织创新和商业模式创新，增强企业的核心竞争力，积极融入经济全球化大势，在发展大潮中抢得先手、立于不败之地。2015年是十二五的收官之年，青岛取得了一份沉甸甸的成绩单经济总量达到9400亿元，增长8.1%，一般公共预算收入突破了具有里程碑意义的千亿元大关达到1006.3亿元，增长12.4%。
(青网/掌上青岛综合整理)。希望你们做时代的企业，做智慧的企业。
也希望大家弘扬敢于担当的企业家精神，担起时代赋予的责任。从青岛企业家身上，学到了闯劲儿、拼劲儿还有实在劲儿，你们是青岛的宝贵财富!1月21日，青岛市2015年度100强企业暨地方纳税50强企业发布会上，省委常委、市委书记李群向为青岛发展作出卓越贡献的企业家们和企业职工表示感谢，并与市委副书记、市长张新起一起颁发纳税证牌。李群、张新起向纳税50强第一名的海尔表示祝贺，并与海尔集团董事局副主席、集团轮值总裁周云杰合影。这份成绩单中，企业最有担当，最具活力，最具社会责任感。李群说，期待企业在青岛这片发展热土上继续燃烧激情，担起助推发展之责，心怀家国，富而思源，回报社会，与社会共赢发展;担生态保护之责，走生态保护与企业发展并重的路子，为子孙后代留住绿水青山和美丽乡愁;担诚信守法之责，把守法诚信作为立企之本、发展之基，做诚信守法的模范;担文明创建之责，用优秀企业文化为城市增添文明内涵，凝聚起向上向善的正能量。李群表示，市委、市政府将进一步做好简政放权和政策扶持，为企业发展注入源源不断的全要素养分。
企业有信心，青岛才有信心;企业有希望，青岛就有希望。城市与企业是一个紧密的命运共同体
发布会上公布了山东省大气环境质量2015年度17城市排名，环境空气质量综合指数青岛排第三。 PM2.5德州、聊城最严重 细颗粒物浓度最好的城市是威海市，为38g/m3，最差的城市是德州市和聊城市，为101g/m3;同比改善幅度最大的城市是临沂市，为17.4%;东营市同比持平;仅聊城市同比恶化1%。
青岛二氧化氮改善幅度最大 二氧化氮浓度最好的城市是威海市，为23g/m3，最差的城市是淄博市，为61g/m3;同比改善幅度最大的城市是青岛市，为23.3%;菏泽市同比持平。环境空气质量综合指数 青岛排第三 环境空气质量综合指数最好的城市是威海市，为4.06，最差的城市是淄博市，为9.56;17市均同比改善，同比改善幅度最大的城市是临沂市，为16.3%。
1月21日下午，山东省政府举行新闻发布会，介绍我省2015年全省环境质量状况及打击污染环境违法犯罪情况。2015年，山东全省细颗粒物(PM2.5)平均浓度为76g/m3，同比改善7.3%;可吸入颗粒物(PM10)平均浓度为131g/m3,同比改善7.7%;二氧化硫(SO2)平均浓度为45g/m3, 同比改善23.7%;二氧化氮(NO2)平均浓度为41g/m3,同比改善10.9%;蓝天白云，繁星闪烁天数平均为214.7天，同比增加了15.1天;重污染天数为29.9天，同比减少了4.8天;环境空气质量综合指数平均为7.46，同比改善7.9%山东省发改委工作人员介绍，去年12月，山东省发改委会同省交通运输厅、山东高速集团3次到国家发改委进行汇报，12月21日项目正式获得国家发改委核准批复。经营期满后，将项目全部设施无偿移交你省地方交通管理部门。
济青高速公路交通拥堵经常发生，保畅通、保安全的压力日益增大，已不能适应经济社会和交通发展需求，济青高速公路改扩建是非常必要和迫切的。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计标准为计算行车速度120公里/小时。
据统计，2002年至2014年济青高速公路交通量年平均增长约9.0%。此外，全线还将改扩建25处交互式立交，新建7处。
据了解，该路线起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站，接已改扩建完成的青岛至银川国家高速公路西元庄至朱家官庄段，经胶州北、高密北、潍坊市区北、昌乐北、青州北、临淄北、周村北、邹平南、章丘北，止于济南市大桥路零点互通立交，接已建成的济南至广州国家高速公路零点互通立交以西段。据了解，该项目估算总投资约为300.62亿元(静态投资276.58亿元)，其中项目资本金为75.16亿元，约占总投资的25%，由山东高速股份有限公司出资;其余225.46亿元资金利用国内银行贷款解决。
拥堵经常发生，济青高速迫切需要改扩建 济青高速公路是国家高速公路网青岛至银川线的重要路段，也是国家五纵五横综合运输大通道中青岛至拉萨通道的重要组成部分，横贯山东东西，被誉为山东的黄金通道,是客货最繁忙高速通道之一。山东省发改委工作人员介绍，扩建后的激情高速公路将连接青岛、潍坊、淄博、滨州，济南5市。济青高速公路改扩建工程是山东老百姓普遍关心的一件大事。其中，王演庄、蓝村、马店、胶州、高密、饮马、涌泉、潍坊东、潍坊、潍坊西、昌乐、寿光、青州东、于家庄、青州西、临淄、淄博、淄博西、周村、邹平东、章丘、唐王、小许家、华山、零点25处互通式立交为改扩建立交;高密西、临淄东、张店东、邹平西、章丘西、临港、王舍人7处为新建互通式立交。
大众网记者了解到，自2008年起开展了项目前期研究论证工作，由于制约因素多、社会影响大，方案决策一直比较慎重。由原来的双向四车道，扩建至双向八车道，全线改扩建的交互式立交涉及25处，新增7处。
山东高速公司负责建设，75%的资金来自银行贷款 根据国家发改委批复，该项目由山东高速股份有限公司负责建设、经营和养护管理。山东第一条高速公路济青高速建成20多年后，迎来大扩建。
山东省发改委相关工作人员介绍，济青高速公路自通车以来，随着区域经济社会的快速发展和高速公路网的进一步完善，交通量增长迅速。2013年10月和2014年7月，邀请了国内交通运输行业知名专家进行了技术咨询和座谈;2014年6月省领导主持召开专题会，讨论研究济青高速公路改扩建方案，确定了济青高速公路扩建总体方案。