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          華南片區首單國際航行船舶LNG加注業務在深圳鹽田港完成

          2022-11-22 21:43 來源: 新華社
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          11月22日,在深圳鹽田港,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號對接(無人機照片)。

          當日,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”,“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料,實現深圳市國際航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。相較于傳統燃油船舶,LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%,氮氧化物減排最高達85%以上。

          新華社發

          11月22日,在深圳鹽田港,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”為法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號加注LNG燃料。

          當日,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”,“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料,實現深圳市國際航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。相較于傳統燃油船舶,LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%,氮氧化物減排最高達85%以上。

          新華社記者 毛思倩 攝

          11月22日,在深圳鹽田港,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”的工作人員在船上工作。

          當日,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”,“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料,實現深圳市國際航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。相較于傳統燃油船舶,LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%,氮氧化物減排最高達85%以上。

          新華社記者 毛思倩 攝

          11月22日,在深圳鹽田港,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”駛向法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號(無人機照片)。

          當日,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”,“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料,實現深圳市國際航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。相較于傳統燃油船舶,LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%,氮氧化物減排最高達85%以上。

          新華社發

          11月22日,在深圳鹽田港,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”為法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號加注LNG燃料(無人機照片)。

          當日,C型罐式LNG加注船“新奧普陀號”與法國達飛集團的雙燃料集裝箱船“達飛·索邦”號在深圳鹽田港海域成功“牽手”,“新奧普陀號”通過軟管為“達飛·索邦”號順利加注LNG燃料,實現深圳市國際航行船舶LNG首船加注,深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后,全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。相較于傳統燃油船舶,LNG動力船舶硫氧化物減排最高可達100%,氮氧化物減排最高達85%以上。

          新華社記者 毛思倩 攝

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